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聯合國國際民航組織通過飛機削減CO2排放的標準

  • 建檔日期:105-02-08
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隸屬聯合國的國際民航組織(International Civil Aviation Organization, ICAO)在歷經6年的談判後,終於2月8日通過第一個降低飛機排放標準的協議,將適用於2020年之後啟用的所有新機型,並自2023年開始逐步適用於既有建造之飛機,對於不符合新標準的飛機須於2028年前停飛,此標準將成為全球民航的強制性規範。對此標準的通過,美國表示歡迎。
對於實施新標準之減碳效果,各方估計差異甚大:美國估計2020-2040年間將減少650百萬公噸CO2排放;環保組織Transport and Environment估計同期間減少近300百萬公噸;清潔運輸國際理事會(International Council on Clean Transportation, ICCT)的估計則更低。
新標準將不會影響波音(Boeing)與空中巴士(Airbus)最新機型(如737 MAX或A320neo)的建造,因其排放超越該標準;而仍在建造的舊機型(如747、A380大型噴射客機或A330與777)則將於2028年前淘汰或提升燃油效率。然而新標準將影響飛機與引擎製造業者的研發經費預算。
航空部門CO2主要排放源為重達60公噸以上的飛機,而商用飛機占全球運輸排放的11%。預計ICAO將於今年提出規範世界航空公司排放的市場機制。

U.N. group agrees to aircraft standards to cut CO2 emissions─Allison Lampert & Valerie Volcovici, Reuters